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南通噴涂車間降溫用什么方法 8m大風扇-單臺覆蓋2400㎡-大王通風
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產品描述

型號W.26 風扇直徑8米 額定功率1.5kw 轉速0-50rpm 全速風量15072m3/min 覆蓋范圍2462m2 電源參數380V 平均能耗≤1.2度電/h 電機噪音≤38dB 滿載電流3.2A 主機重量108kg
控制系統:矢量變頻控制
1.更平穩:新一代高可靠性IGBT模塊,電機矢量算法及電流抑制處理方式,啟動更平穩;
2.更靜音:高達16KHZ的載波頻率,加速、減速、運行全程無任何電磁噪音;
3.更可靠:PCBA三防漆處理,持久耐用;
4.平滑再啟動:扇葉未完全停止時可實現平滑的再啟動功能;
5.25種故障保護:多達25種故障保護功能(過流、過壓、欠壓、過溫、缺相、過載等)。
結構連接:榫卯連接關鍵部位結構設計,保證風扇整體安全:
葉片與葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關節咬合,消除風扇運行時葉片向外的離心力和風扇啟停時的剪切力;
橫向螺桿緊固,與風扇運行軌跡同向,不受直角剪切力,確保葉片不斷裂,從根本上消除二次傷害的安全隱患。
南通噴涂車間降溫用什么方法
1.10+安全**
2.免維護PMSM電機
*072m³/min滿載風量
4.8m風扇直徑
5.1.5kw/h電機功率
6.APP操作簡單方便
南通噴涂車間降溫用什么方法
A.葉片設計-流線型變截面
應用空氣動力學等弦長理論,結合相對線速度原理,葉根到葉尖逐漸變窄(304-186mm)、變薄(43mm-21mm),受力更平衡,送風更均勻,且中心無空洞。
B.葉片材質-航空工業板材
采用5052H32高標號1.5mm航空級鋁合金母板,精密數控成型,強度和柔韌性更高,確保不斷裂。
C.葉片重量-更輕更安全
每個葉片僅有6.7公斤(7.3m直徑,不含緩沖件), 葉片數量少重量輕,減少電機負荷,延長使用壽命,安全節
能。
南通噴涂車間降溫用什么方法
葉片截面由寬到窄(304-186mm),從厚到薄(43mm-21mm)的設計,充分運用等弦長原理及相對線速度特
性,確保整根葉片壓力均衡,實現葉尖、葉中、葉根均勻送風,且風扇中心無空洞。
緩沖裝置-風扇組件
A.減振橡膠
葉片緩沖腔內設置EPDM高強度橡膠緩沖件,有效吸收來自葉片的應力及氣流振動,減輕電機負載、延長使用壽命且運行更靜音。
B.上翹0-1.5°
緩沖腔內設有計算的限位槽,當風扇運行,在氣流的作用下,緩沖件在腔體限位槽內自由調整,實現葉尖
0-1.5°自然上翹,消除風扇運行過程中產生的反向作用力,形成錐形氣流,實現中心無空洞且覆蓋面積更大。
南通噴涂車間降溫用什么方法
1.流線型變截面葉片設計
應用空氣動力學等弦長理論,結合相對線速度原理,葉根到葉尖逐漸變窄、變薄,受力更平衡,送風更均勻,且中心無空洞。
2.航空級防撞葉片材質
1.5MM厚5052航空鋁板,可承受3噸以上拉伸力,超高的材料韌性,確保葉片受到撞擊時能夠快速變型有效吸收外力,防止葉片斷裂的同時,大限度避免電機及其它結構件受損。
3.葉片高強度鉚接
每個葉片采用16顆高強度鉚釘與緩沖腔體分上下鉚接在一起,形成立面受力,每個鉚釘設計承載剪切力為1.5噸。
4.減振緩沖裝置
葉柄與葉片采用減振裝置非剛性連接,特有隔振橡膠墊,吸收大部分風扇運行時葉片產生的振動。
5.防墜盤
法蘭盤的“凹”型截面與防墜環“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
6.安全環
將5根葉柄與電機上蓋連成一體,確保葉柄不會分離墜落。
7.榫卯式葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關節咬合,消除風扇運行時葉片向外的離心力和風扇啟停時的剪切力。
8.高抗拉強度葉柄材質
6061-T6葉柄,高強度,高硬度,可達HB90度以上,具有良好的抗腐蝕性,可承受205MPa抗拉強度。
9.鋼絲繩纏繞保護
安裝板與房梁使用1000KG拉力強度鋼絲繩纏繞,確保風扇整體結構不松動不墜落。
10.鋼絲繩平衡保護
四根鋼絲繩利用平衡原理與建筑物牽引固定,確保風扇整機不受外力及氣流作用晃動墜落。
11.異常報警系統
變頻控制系統自帶過壓、過載、缺相等意外保護,遇到異常自動報警并停止風扇運行。
12.實時監測,主動維保
大王智能遠程控制系統,實時監測設備運行參數、電機溫升及設備水平度。
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大王通風銷售服務網絡已覆蓋全國和東南亞、部分國家,已為國內外5000多家客戶解決超8000萬㎡工業車間、公共場館的通風降溫、防潮除濕等環境問題,與眾多國際建立了長期穩固的合作關系。
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