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麗水車間降溫工程方案 非硬性連接大風扇-大王通風
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產(chǎn)品描述

型號W.26 風扇直徑8米 額定功率1.5kw 轉(zhuǎn)速0-50rpm 全速風量15072m3/min 覆蓋范圍2462m2 電源參數(shù)380V 平均能耗≤1.2度電/h 電機噪音≤38dB 滿載電流3.2A 主機重量108kg
控制系統(tǒng):矢量變頻控制
1.更平穩(wěn):新一代高可靠性IGBT模塊,電機矢量算法及電流抑制處理方式,啟動更平穩(wěn);
2.更靜音:高達16KHZ的載波頻率,加速、減速、運行全程無任何電磁噪音;
3.更可靠:PCBA三防漆處理,持久耐用;
4.平滑再啟動:扇葉未完全停止時可實現(xiàn)平滑的再啟動功能;
5.25種故障保護:多達25種故障保護功能(過流、過壓、欠壓、過溫、缺相、過載等)。
葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體,運用整體結(jié)構(gòu)承受風扇運行時的離心力,所有緊固件不受力。
麗水車間降溫工程方案
1.葉片與葉柄榫卯連接,關(guān)節(jié)咬合,緩沖裝置,更大限度釋放應力,減輕電機負載,降低能耗,延長使用壽命;
2.橫向螺桿緊固(與風扇運行同向),有效風扇橫向運行產(chǎn)生的剪切力。
3.葉片采用16顆高強度鉚釘離鉚接(單顆鉚釘可承受1500kg拉力),形成葉片上下層立受力面,以承受風扇全速運行時產(chǎn)生的離心力。
麗水車間降溫工程方案
電機與法蘭盤連接
安全環(huán):將5根葉柄與電機上蓋連成一體,運用結(jié)構(gòu)咬合方式,實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受力;
防墜盤:法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
麗水車間降溫工程方案
1.葉片與葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合,消除風扇運行時葉片向外的離心力和
風扇啟停時的剪切力;
橫向螺桿緊固,與風扇運行軌跡同向,不受直角剪切力,確保葉片不斷裂,從根本上消除二次傷害的安全隱
患。
2.葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體,運用整體結(jié)構(gòu)承受風扇運行時的離心力,所有緊固件不受力。
3.電機與法蘭盤連接
防墜環(huán)(異步電機):將5根葉柄連成一體,與機架下盤形成套掛,防止輪轂整體墜落;
防墜盤(同步電機):法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
麗水車間降溫工程方案
1.流線型變截面葉片設計
應用空氣動力學等弦長理論,結(jié)合相對線速度原理,葉根到葉尖逐漸變窄、變薄,受力更平衡,送風更均勻,且中心無空洞。
2.航空級防撞葉片材質(zhì)
1.5MM厚5052航空鋁板,可承受3噸以上拉伸力,超高的材料韌性,確保葉片受到撞擊時能夠快速變型有效吸收外力,防止葉片斷裂的同時,大限度避免電機及其它結(jié)構(gòu)件受損。
3.葉片高強度鉚接
每個葉片采用16顆高強度鉚釘與緩沖腔體分上下鉚接在一起,形成立面受力,每個鉚釘設計承載剪切力為1.5噸。
4.減振緩沖裝置
葉柄與葉片采用減振裝置非剛性連接,特有隔振橡膠墊,吸收大部分風扇運行時葉片產(chǎn)生的振動。
5.防墜盤
法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛,確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。
6.安全環(huán)
將5根葉柄與電機上蓋連成一體,確保葉柄不會分離墜落。
7.榫卯式葉柄連接
榫卯連接:葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合,消除風扇運行時葉片向外的離心力和風扇啟停時的剪切力。
8.高抗拉強度葉柄材質(zhì)
6061-T6葉柄,高強度,高硬度,可達HB90度以上,具有良好的抗腐蝕性,可承受205MPa抗拉強度。
9.鋼絲繩纏繞保護
安裝板與房梁使用1000KG拉力強度鋼絲繩纏繞,確保風扇整體結(jié)構(gòu)不松動不墜落。
10.鋼絲繩平衡保護
四根鋼絲繩利用平衡原理與建筑物牽引固定,確保風扇整機不受外力及氣流作用晃動墜落。
11.異常報警系統(tǒng)
變頻控制系統(tǒng)自帶過壓、過載、缺相等意外保護,遇到異常自動報警并停止風扇運行。
12.實時監(jiān)測,主動維保
大王智能遠程控制系統(tǒng),實時監(jiān)測設備運行參數(shù)、電機溫升及設備水平度。
麗水車間降溫工程方案
大王通風始終堅持“專注、、安全”的定位,秉承“客戶需求為導向、安全**為核心、人工智能為目標”的發(fā)展理念,堅持做可靠的產(chǎn)品,提供的服務,為成為解決高大空間環(huán)境改善問題的而奮斗!
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