控制系統(tǒng)：矢量變頻控制
1.更平穩(wěn)：新一代高可靠性IGBT模塊，電機(jī)矢量算法及電流抑制處理方式，啟動(dòng)更平穩(wěn)；
2.更靜音：高達(dá)16KHZ的載波頻率，加速、減速、運(yùn)行全程無(wú)任何電磁噪音；
3.更可靠：PCBA三防漆處理，持久耐用；
4.平滑再啟動(dòng)：扇葉未完全停止時(shí)可實(shí)現(xiàn)平滑的再啟動(dòng)功能；
5.25種故障保護(hù)：多達(dá)25種故障保護(hù)功能（過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、缺相、過(guò)載等）。
電機(jī)與法蘭盤連接
安全環(huán)：將5根葉柄與電機(jī)上蓋連成一體，運(yùn)用結(jié)構(gòu)咬合方式，實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受力；
防墜盤：法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機(jī)法蘭盤與電機(jī)的可靠連接。

葉片截面由寬到窄（304-186mm)，從厚到薄(43mm-21mm)的設(shè)計(jì)，充分運(yùn)用等弦長(zhǎng)原理及相對(duì)線速度特
性，確保整根葉片壓力均衡，實(shí)現(xiàn)葉尖、葉中、葉根均勻送風(fēng)，且風(fēng)扇中心無(wú)空洞。
緩沖裝置-風(fēng)扇組件
A.減振橡膠
葉片緩沖腔內(nèi)設(shè)置EPDM高強(qiáng)度橡膠緩沖件，有效吸收來(lái)自葉片的應(yīng)力及氣流振動(dòng)，減輕電機(jī)負(fù)載、延長(zhǎng)使用壽命且運(yùn)行更靜音。
B.上翹0-1.5°
緩沖腔內(nèi)設(shè)有計(jì)算的限位槽，當(dāng)風(fēng)扇運(yùn)行，在氣流的作用下，緩沖件在腔體限位槽內(nèi)自由調(diào)整，實(shí)現(xiàn)葉尖
0-1.5°自然上翹，消除風(fēng)扇運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的反向作用力，形成錐形氣流，實(shí)現(xiàn)中心無(wú)空洞且覆蓋面積更大。

A.葉片設(shè)計(jì)-流線型變截面
應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)等弦長(zhǎng)理論，結(jié)合相對(duì)線速度原理，葉根到葉尖逐漸變窄（304-186mm)、變薄(43mm-21mm)，受力更平衡，送風(fēng)更均勻，且中心無(wú)空洞。
B.葉片材質(zhì)-航空工業(yè)板材
采用5052H32高標(biāo)號(hào)1.5mm航空級(jí)鋁合金母板，精密數(shù)控成型，強(qiáng)度和柔韌性更高，確保不斷裂。
C.葉片重量-更輕更安全
每個(gè)葉片僅有6.7公斤(7.3m直徑，不含緩沖件)， 葉片數(shù)量少重量輕，減少電機(jī)負(fù)荷，延長(zhǎng)使用壽命，安全節(jié)
能。

葉柄與輪轂連接
通過(guò)臺(tái)階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機(jī)形成一體，運(yùn)用整體結(jié)構(gòu)承受風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的離心力，所有緊固件不受力。

1.葉片與葉柄榫卯連接，關(guān)節(jié)咬合，緩沖裝置，更大限度釋放應(yīng)力，減輕電機(jī)負(fù)載，降低能耗，延長(zhǎng)使用壽命；
2.橫向螺桿緊固（與風(fēng)扇運(yùn)行同向），有效風(fēng)扇橫向運(yùn)行產(chǎn)生的剪切力。
3.葉片采用16顆高強(qiáng)度鉚釘離鉚接（單顆鉚釘可承受1500kg拉力），形成葉片上下層立受力面，以承受風(fēng)扇全速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的離心力。

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